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鼓式制动器

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  • YWZ9电力液压鼓式制动器
    YWZ9电力液压鼓式制动器

      十大网赌网站线上注册-澳门娱乐游戏平台-登录是集产品研制、开发、制造、服务于一体的具有法人资格的澳门娱乐游戏平台。我司生产各种电力十大网赌网站线上注册,电磁鼓式制动器,液压、电磁、气动盘式制动器、失效保护盘式制动器、电力液压推动器,电力液压防风装置,十大网赌网站线上注册等三十余个系列,800多个品种规格的产品,具有年产各类制动器、推动器产品5万台套的生产能力,产品广泛应用于:起重、矿山、机械、冶金、电力、铁路、水利、港口、码头、化工等行业。

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  • YWZ5电力液压鼓式制动器
    YWZ5电力液压鼓式制动器

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  • YWK系列电力十大网赌网站线上注册
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      制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对*性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

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  • YW系列电力十大网赌网站线上注册
    YW系列电力十大网赌网站线上注册

      W十大网赌网站线上注册是一款由*品牌企业生产的电子产品,型号为YW。  YW十大网赌网站线上注册广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。  一、主要特点:  1.主要晃荡铰点均设有自润滑轴承,传动效率高,在应用中不必润滑。  2.主要性能*可靠,制动安稳,动作频率高。  3.无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式,*可靠,改换便利、快捷。  二、应用条件:  1.环境温度-20℃~+50℃。  2.相对湿度:应不大于90%。  3.周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。  4.户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。

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  • YWZ13系列电力十大网赌网站线上注册
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  • YWZ3电力液压鼓式制动器
    YWZ3电力液压鼓式制动器

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  • 电力液压变频制动器
    电力液压变频制动器

    产品特点可通过改变脚踏控制器的踩下幅度无级调整制动力矩大小和制动时间。脚踏控制器根据人体学设计,操作压力20-60N,脚踏轻松、制动平稳、冲击小,实现了软制动。通过变频控制器控制PEd推动其实现大转矩、宽调速驱动和频繁启动的要求。PEd变频推动器参照DINI5430标准设计,采用全密封单推杆结构、高圧鋳造铝合金外壳,非浸油式结构变频电机,F级绝缘,IP65防护等级。密封件和轴承均采用国际国际知名品牌,性能优良、使用寿命长。PEd变频推动器壳体在一侧没有平衡气室,可在0-180°。任意方向安装,但不允许倒装。制动架主要摆动绞点设有自润滑轴承,传动效率高,动作灵活可靠,在使用过程中无需润滑。制动架退距均等机构可保证退距均等。自动瓦块设有自动随随位装置,无需调整即可*避免制动衬块浮贴制动轮的现象。嵌装插入式制动瓦结构,安装迅速,更换方便。制动器动作灵敏,制动力矩增涨、回落迅速。常开型制动器可根据用户需要增设断电自锁、电动自动补偿装置和磨损限报警装置。常闭型制动器可根据用户需要增设磨损自动补偿、手动打开和打开指示装置。打开指示开关可与主机PLC直联。使用条件环境温度:-20℃-+50℃。环境空气的年平均相对湿度不超过75%,超出此条件时应采用防腐性产品。电源、电压、频率:三相交流、380V、50Hz。适应工作制:断续工作S3-60%。有特殊要求时在订货时协商确定。

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  • YWZ9(YW5)-YT1系列电力液压鼓式制动器
    YWZ9(YW5)-YT1系列电力液压鼓式制动器

      制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对*性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

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  • TYWZ2系列常开操纵鼓式制动器
    TYWZ2系列常开操纵鼓式制动器

      鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在短的距离内停车,以确保行车*,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。  鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。近三十年中,鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低,仍然在一些经济类轿车中使用,主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。

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  • QDTYW系列气动鼓式制动器
    QDTYW系列气动鼓式制动器

      鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在短的距离内停车,以确保行车*,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。  鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。近三十年中,鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低,仍然在一些经济类轿车中使用,主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。

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  • ZWZA电磁鼓式制动器
    ZWZA电磁鼓式制动器

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  • ZWZ3系列电磁鼓式制动器
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